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九躍后橋(圖)-凱馬后車橋-車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
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九躍后橋(圖)-凱馬后車橋-車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
汽車車橋(又稱車軸)通過(guò)懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。
汽車車橋作用：在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。
后橋漏油原因及檢測(cè)后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時(shí)，改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析：
（1）橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。
（2）半軸導(dǎo)管與變速箱體結(jié)合面漏油，主要是紙墊破損，螺栓或螺母松動(dòng)。應(yīng)更換紙墊，并將螺栓和螺母緊固。
（3）半軸導(dǎo)管外端裝有骨架油封，油封唇口向里，方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開(kāi)裂，環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落；襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng)，油塞松動(dòng)或殼體裂開(kāi)，都會(huì)造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導(dǎo)管外端漏油，應(yīng)及時(shí)檢查油封，必要時(shí)更換。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的工作過(guò)程驅(qū)動(dòng):橋的中部裝有主減速器和差速器。內(nèi)半軸和外半軸通過(guò)等角速萬(wàn)向節(jié)連接在一起，外半軸的端部制有花健，它和半軸凸緣相嚙合。當(dāng)前橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩由主減速器、差速器傳給內(nèi)半軸、萬(wàn)向節(jié)、外半軸和半軸凸緣，然后傳遞到輪轂，驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和轉(zhuǎn)向節(jié)外殼用螺栓連接成整體。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上裝有兩個(gè)輪轂軸承，以支承輪轂;轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸內(nèi)孔壁內(nèi)壓裝有襯套，以支承外半軸。在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分，并用止動(dòng)銷止動(dòng)，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼下端裝有下蓋。潤(rùn)滑脂由上、下油嘴注入后，分別進(jìn)入主銷中心油道，再?gòu)膬蓚€(gè)側(cè)孔出來(lái)進(jìn)入主銷與襯套之間，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向直拉桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)向輪即可隨之偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。
支持橋?qū)儆趶膭?dòng)橋。單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車，后橋設(shè)計(jì)成支持橋掛車上的車橋也是支持橋發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車的后橋也屬于支持橋。
