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汽車后橋-后橋-九躍車橋 ：

很多朋友反映說對(duì)于卡車的驅(qū)動(dòng)形式不是很了解還有像4x2、6x2、8x4這些看似簡單的數(shù)字它們到底代表什么意思呢？今天九躍車橋小編就來說說這些事兒......車橋的四種形式：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)橋卡車一般采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式（即前橋就為轉(zhuǎn)向橋，后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋）◥驅(qū)動(dòng)輪原理轉(zhuǎn)向橋：只起轉(zhuǎn)向作用不提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋:將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力再次減速增扭并改變傳遞方向后，通過差速器將動(dòng)力傳遞到車輪上驅(qū)動(dòng)卡車前進(jìn)的車橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋：全輪驅(qū)動(dòng)的卡車，前橋即作為轉(zhuǎn)向橋也作為驅(qū)動(dòng)橋使用隨動(dòng)橋：既沒有轉(zhuǎn)向功能也沒有驅(qū)動(dòng)功能，只是作為一個(gè)承載橋存在常見的卡車驅(qū)動(dòng)形式有4x2、6x2、8x4等等，“x”號(hào)前的數(shù)字代表該卡車的車輪總數(shù)，“x”號(hào)后的數(shù)字代表驅(qū)動(dòng)輪輪數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

后橋有噸位，速比有大小，選擇合適自己需求的就是比較好的。一般就13噸后橋的噸位來說：速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低當(dāng)然，其中各種因素影響油耗的高低，如駕駛習(xí)慣，標(biāo)載，雨天行車等。每個(gè)車型馬力大小所需要的速比都是不一樣的，根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是比較好的！

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，通過IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車（五征）等國內(nèi)主機(jī)廠配套，是許多汽車廠的長期供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。

目前市面上一般的前驅(qū)車型的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，簡單的講，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)方向機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，同時(shí)承載傳遞來自車輪與車架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。

在我們?nèi)粘５氖褂眠^程中，汽車后橋，車橋一般是不會(huì)壞的，但是如果是較大的事故，那車橋很可能就會(huì)發(fā)生變形，帶來的主要影響就是轉(zhuǎn)向不清晰，車子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴(yán)重了甚至?xí)斐煞囀鹿省Ｋ允鹿受嚕词箾]有直接波及車橋部分，后橋多少錢，也需要檢查車橋的整體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)修正恢復(fù)原樣，如果無法修復(fù)的，應(yīng)該選擇更換新的。目前市面上車橋還是比較容易購買的，原廠副廠的都有，需要注意的就是副廠的車橋，重量往往都趕不上原廠的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀察，后橋，對(duì)比鐵皮的厚度等。太次的車橋，即使不遇到事故，長久的使用也是會(huì)變形的，所以盡量不要購買拆車件或者非常便宜的副廠件。